Mietwagenkonzession Kosten & Ablauf 2026 — komplette Aufstellung

Wer 2026 in den Uber-, Bolt- oder FreeNow-Markt einsteigen will, braucht keine Taxikonzession — sondern eine Mietwagenkonzession nach § 49 PBefG. Die Kostenblöcke sind anders verteilt als bei Taxis, und das Zusammenspiel aus Antragsgebühr, IHK-Fachkunde, Vorbereitungskurs und Eigenkapital-Nachweis überrascht viele Gründer. Diese Aufstellung zeigt jede Position mit Zahl, Rechtsgrundlage und realistischer Zeitplanung.

Was ist die Mietwagenkonzession (§ 49 PBefG)?

Die Mietwagenkonzession ist die behördliche Genehmigung nach § 49 PBefG für die gewerbliche Personenbeförderung mit einem Mietwagen. Sie ist die Rechtsgrundlage, auf der Uber-, Bolt- und FreeNow-Partnerbetriebe in Deutschland arbeiten. Anders als die Taxikonzession nach § 47 PBefG unterliegt der Mietwagen-Betrieb keiner Beförderungs- und keiner Tarifpflicht — Preise sind frei kalkulierbar, ein Kundenauftrag kann grundsätzlich abgelehnt werden.

Wer den grundsätzlichen Vergleich sucht, findet ihn im Ratgeber Mietwagen vs. Taxi — die Unterschiede. Die App-basierte Praxis für 2026 ist im Uber-Bolt-Vorbereitungsguide beschrieben.

Alle Kostenblöcke im Überblick 2026

Zusätzlich zur reinen Konzession fallen später Fahrzeug, KFZ-Versicherung mit Personenbeförderungs-Klausel, Fiskal- bzw. Alternativ-Nachweis, App-Provisionen und laufende Betriebskosten an — diese sind nicht Teil der Konzessions-Kalkulation.

Antragsgebühr: 200–500 € je Behörde

Die Antragsgebühr richtet sich nach der Landesgebührenordnung der jeweiligen Genehmigungsbehörde und liegt in der Praxis zwischen 200 € (Landkreise) und 500 € (Berlin, München bei komplexen Anträgen). Wichtig zu wissen: Die Gebühr wird auch fällig, wenn der Antrag am Ende abgelehnt wird — sie ist eine Verwaltungsgebühr für die Prüfung, nicht für die Erteilung.

Die Konzession ist zunächst auf 5 Jahre befristet und muss danach verlängert werden. Die Verlängerungsgebühr ist meist niedriger als der Erstantrag, weil einige Nachweise entfallen können — die Prüfung der finanziellen Leistungsfähigkeit und der persönlichen Zuverlässigkeit läuft aber erneut.

IHK-Fachkundeprüfung: 255 € in Stuttgart

Die Prüfungsgebühr wird von der zuständigen IHK festgesetzt. In Stuttgart sind es 255 €, bundesweit bewegen sich die Werte zwischen 220 € und 280 €. Der schriftliche Teil dauert 120 Minuten am Stück, ohne Pause und ohne Puffer. Bestanden ist die Prüfung mit mindestens 60 % im Gesamtergebnis und mindestens 50 % in jedem einzelnen Sachgebiet — die 60/50-Regel des § 4 PBZugV. Wer nur in einzelnen Sachgebieten unter 50 % liegt, wiederholt gezielt nur diese, nicht die gesamte Prüfung.

Der wichtigste Vorteil für Mietwagen-Gründer: Die IHK-Fachkundeprüfung ist inhaltlich identisch mit der Prüfung für die Taxikonzession. Ein einmal erworbenes Fachkundezeugnis reicht für beide Konzessions-Typen — und bleibt auch bei einem späteren Wechsel vom Mietwagen- ins Taxigewerbe gültig. Die inhaltliche Vorbereitung ist im IHK-Fachkunde-Leitfaden beschrieben.

Vorbereitungskurs: 999–1.500 € (mit Bildungsgutschein 0 €)

Der Vorbereitungskurs auf die IHK-Fachkundeprüfung ist der größte einzelne Kostenblock — und gleichzeitig der Block mit den größten Sparpotenzialen.

Eigenkapital-Nachweis: 2.250 € + 1.250 € je weiteres Fahrzeug

Der Eigenkapital-Nachweis ist keine Ausgabe, sondern ein Vorhaltebetrag. Das Geld bleibt auf deinem Konto — es muss aber jederzeit dort greifbar sein, nicht dauerhaft in Fahrzeug oder Betriebsmittel investiert. Nachweise, die Behörden akzeptieren: aktueller Kontoauszug (nicht älter als 3 Monate), Bankauskunft, notariell bestätigte Bürgschaft.

Zusätzlich verlangen viele Genehmigungsbehörden eine Bonitätsauskunft (SCHUFA, Creditreform) — nicht als Nachweis der Zahlungsfähigkeit im engeren Sinn, sondern als Signal für die persönliche Zuverlässigkeit.

Bearbeitungszeit: 4–12 Wochen — realistische Zeitplanung

Die Standardzeit für die Bearbeitung eines vollständigen Antrags liegt bei 4–8 Wochen. In Metropolen mit hoher Antragslast (Berlin, München, Hamburg) sind 8–12 Wochen realistisch. Die Zeit setzt sich aus mehreren parallelen Prüfschritten zusammen:

• Vollständigkeitsprüfung — 1–2 Wochen. Unvollständige Anträge lösen eine Nachforderung aus, die die Bearbeitung um 2–4 Wochen verlängert.
• Zuverlässigkeitsprüfung — Führungszeugnis Belegart O muss von dir selbst beschafft und mit eingereicht werden. Beschaffung dauert 2–3 Wochen.
• Finanzielle Leistungsfähigkeit — Behörde prüft Bankauskunft und ggf. Bonität; parallel läuft die Rückfrage beim Finanzamt zur steuerlichen Unbedenklichkeit (1–2 Wochen).
• Fachkunde — die Behörde prüft dein eingereichtes IHK-Fachkundezeugnis. Deshalb: Prüfung möglichst vor Antragstellung ablegen.

Praktisch spart der parallele Start von Fachkundeprüfung und P-Schein-Antrag 4–6 Wochen Vorlauf. Einen Anspruch auf beschleunigte Bearbeitung gibt es nicht; die Untätigkeitsklage nach § 75 VwGO ist erst nach 3 Monaten möglich und praktisch selten sinnvoll.

Betriebssitz + Rückkehrpflicht (§ 49 Abs. 4 PBefG)

Der Betriebssitz ist die zentrale Adresse für die Mietwagenkonzession und für die Rückkehrpflicht. Er muss ein gewerblich gemeldeter Standort sein. Reine Privatwohnungen werden nur akzeptiert, wenn dort auch das Gewerbe angemeldet ist und die räumlichen Verhältnisse eine geschäftsmäßige Nutzung erlauben — bei größeren Flotten verlangen Behörden meist einen separaten Betriebshof.

Bundesland-Übersicht: Gebühren + Bearbeitungszeiten 2026

Die im Ratgeber Taxikonzession Berlin, München, Hamburg beschriebenen Kontingent-Beschränkungen greifen nicht bei der Mietwagenkonzession — der Konzessionsstopp nach § 13 Abs. 4 PBefG ist auf Taxis begrenzt. Wer in Berlin, München oder Hamburg starten will, bekommt die Mietwagenkonzession auch weiterhin ohne Wartezeit.

Ablauf: 6 Schritte vom Antrag bis zur Erteilung

Häufige Fallstricke — was 2026 die Konzession verzögert

• Falsches Führungszeugnis — Belegart O ist Pflicht (an Behörde adressiert), nicht das Standard-Führungszeugnis für private Zwecke. Häufigster Nachbesserungs-Grund.
• Veraltete Dokumente — Kontoauszug, Bankauskunft und Bonitätsauskunft dürfen bei Einreichung nicht älter als 3 Monate sein. Bei längerer Bearbeitungszeit ggf. nachreichen.
• Fehlende steuerliche Unbedenklichkeit — Rückstände beim Finanzamt oder ein noch nicht eingereichter Steuerbescheid führen zu Rückfragen und Verzögerung um 2–4 Wochen.
• Unklarer Betriebssitz — Privatwohnung ohne gewerbliche Nutzung wird abgelehnt, wenn die Behörde eine geschäftsmäßige Präsenz erwartet (v. a. bei Flotten ab 2 Fahrzeugen).
• Eigenkapital auf Privatkonto — Nachweise vom Privatkonto werden häufig hinterfragt. Geschäftskonto einrichten und Bestätigung ausdrücklich für den Betrieb ausstellen lassen.
• KFZ-Versicherung ohne Personenbeförderungs-Klausel — spätestens bei Fahrzeug-Anmeldung fällt es auf. Klausel vorab mit dem Versicherer klären.
• Praktikerregelung § 7 PBZugV missverstanden — 3 Jahre leitende Tätigkeit ersetzen die Fachkunde nur für ehemalige Betriebsleiter. Für Neueinsteiger ohne diese Historie führt kein Weg an der IHK-Prüfung vorbei.

Fazit — was kostet die Mietwagenkonzession wirklich?

Die reinen Antrags-Nebenkosten liegen 2026 realistisch bei 1.700–2.500 € — Antragsgebühr, IHK-Fachkunde, Vorbereitungskurs und Führungszeugnisse zusammengerechnet. Mit Bildungsgutschein für den Kurs sinkt der Aufwand auf 500–800 €. Der Eigenkapital-Nachweis von 2.250 € ist keine Ausgabe, sondern ein Vorhaltebetrag, der auf deinem Konto bleibt.

Der zeitliche Aufwand von Kursbeginn bis zur Konzessionserteilung liegt bei 3–6 Monaten — die Fachkundeprüfung ist der einzige Baustein, der einen Vorlauf von 2–3 Monaten braucht. Wer Fachkunde, P-Schein und Antragsvorbereitung parallel startet, kann den Gesamtzeitraum spürbar verkürzen.

Die zentralen Besonderheiten der Mietwagenkonzession gegenüber der Taxikonzession: keine Beförderungspflicht, freie Preise, aber Rückkehrpflicht nach § 49 Abs. 4 PBefG. Wer diese Regel im laufenden Betrieb ernst nimmt, hat den größten juristischen Risikoblock unter Kontrolle.

Der schnellste Einstieg beginnt mit der IHK-Fachkunde. Der Online-Kurs für die IHK-Fachkundeprüfung ist AZAV-zertifiziert und bereitet gezielt auf die 120-Minuten-Prüfung nach § 4 PBZugV vor — ab 999 €, mit Bildungsgutschein 0 € Eigenanteil. Vertiefend zum Uber-/Bolt-Alltag lohnt der Blick in den Uber-Mietwagen-Konzessions-Guide, zur Alternativen-Frage der Vergleich Mietwagen vs. Taxi und für die klassische Route der Ratgeber Taxikonzession beantragen.