Taxi-Lexikon: 71+ Fachbegriffe IHK-Prüfung

Gesetzliche Grundlage der IHK-Fachkundeprüfung für Taxi- und Mietwagenunternehmer. §48 PBefG schreibt vor, dass der Unternehmer oder die zur Geschäftsführung bestellte Person ihre fachliche Eignung nachweisen muss. Die Prüfung besteht aus zwei schriftlichen Teilen (je 60 Minuten) sowie einem mündlichen Teil (ca. 30 Minuten). Sie deckt 5 Sachgebiete ab: Recht, kaufmännische Führung, technische Normen, Sicherheit/Umweltschutz und grenzüberschreitender Verkehr.

Förderinstrument der Bundesagentur für Arbeit (§45 SGB III). Ermöglicht arbeitsuchenden Personen die kostenfreie Teilnahme an Vorbereitungskursen für die IHK-Fachkundeprüfung. Wird durch den Arbeitsvermittler ausgestellt. Der Kursanbieter muss AZAV-zertifiziert sein.

Gutschein der Agentur für Arbeit oder des Jobcenters, mit dem Maßnahmen zur Aktivierung und beruflichen Eingliederung finanziert werden können — etwa eine Gründungsberatung oder ein Coaching. Für angehende Taxiunternehmer kann ein AVGS die professionelle Begleitung beim Schritt in die Selbstständigkeit abdecken.

Akkreditierungs- und Zulassungsverordnung Arbeitsförderung. AZAV-zertifizierte Bildungsträger dürfen Kurse anbieten, die über Bildungsgutschein oder AVGS gefördert werden. Ohne AZAV-Zertifizierung des Anbieters ist keine staatliche Kursförderung möglich.

Pflicht im Taxiverkehr, Fahrgäste innerhalb des Pflichtfahrgebiets grundsätzlich zu befördern und nicht ohne triftigen Grund abzulehnen. Sie gehört — zusammen mit Betriebspflicht und Tarifpflicht — zu den prägenden Pflichten, die das Taxi vom Mietwagen unterscheiden. Der Mietwagenverkehr kennt diese Pflichten nicht, unterliegt dafür der Rückkehrpflicht.

Person, die in einem Taxi- oder Mietwagenunternehmen die fachliche Verantwortung gegenüber der Genehmigungsbehörde übernimmt. Ein Betriebsleiter mit nachgewiesener fachlicher Eignung kann bestellt werden, wenn der Unternehmensinhaber selbst (noch) keinen Unternehmerschein besitzt. So lässt sich ein Unternehmen führen, während die eigene Fachkundeprüfung noch aussteht.

Verpflichtung des Taxiunternehmers, den genehmigten Betrieb aufrechtzuerhalten und das Fahrzeug zu den genehmigten Betriebszeiten einsatzbereit zu halten. Bei dauerhafter Verletzung kann die Konzession entzogen werden.

Der Betriebssitz ist der im Konzessionsantrag angegebene Ort, von dem aus das Taxi- oder Mietwagenunternehmen geführt wird. Hier müssen sich die Geschäftsleitung, die Disposition und die Aufbewahrung der Geschäftsunterlagen befinden. Für Taxen ist der Betriebssitz zugleich Bezug zum Pflichtfahrgebiet — der Unternehmer darf nur in seinem Pflichtfahrgebiet Standplätze nutzen. Mietwagen müssen nach Auftragsende zum Betriebssitz zurückkehren (Rückkehrpflicht nach § 49 Abs. 4 PBefG).

Die Berufsgenossenschaft Verkehrswirtschaft Post-Logistik Telekommunikation (kurz BG Verkehr) ist die zuständige gesetzliche Unfallversicherung für alle Personenbeförderungs-Unternehmen — also Taxen, Mietwagen, Linienbusse, Spedition u. v. m. Sie ist Pflichtmitgliedschaft für jeden Unternehmer mit Mitarbeitern (auch Minijobber) und schon ab dem ersten beschäftigten Fahrer. Die Beiträge sind umlagefinanziert (kein fester Tarif), berechnen sich nach Lohnsumme × Gefahrtarif × Beitragsfuß und werden jährlich nach Branchenstatistik angepasst. Für Solo-Unternehmer ist die freiwillige Mitgliedschaft empfohlen, aber nicht Pflicht.

Staatliches Förderinstrument nach §81 SGB III (Agentur für Arbeit) und §16 SGB II (Jobcenter). Berechtigte Personen erhalten einen Gutschein der die Kurskosten bis zu 100 % abdeckt. Voraussetzung: Beratungsgespräch beim Arbeitsvermittler und Bewilligung. Der Gutschein muss VOR Kursbeginn ausgestellt sein.

Die Verordnung über den Betrieb von Kraftfahrunternehmen im Personenverkehr (BOKraft) enthält technische und betriebliche Vorschriften für Taxis und Mietwagen — etwa zu Kennzeichnung, Ausrüstung (Taxameter, Dachzeichen), Verhalten des Fahrpersonals und Sicherheit. Sie ist regelmäßig Prüfungsthema im Bereich technische Normen.

Seit 2020 verpflichtet das Kassengesetz alle Taxiunternehmer mit elektronischer Aufzeichnung jedes Fahrgast-Trinkgeld bis hin zum Beleg auszuhändigen — auf Verlangen, in der Regel mit Druckbeleg aus dem Fiskal-Taxameter oder QR-Code via App. Hintergrund: Die Kassensicherungsverordnung (KassenSichV) erweitert die GoBD um eine technische Sicherheitseinrichtung (TSE) im Taxameter. Verstöße können bis zu 25.000 € Bußgeld nach sich ziehen — die Finanzverwaltung hat das Taxigewerbe seit 2024 in den Prüf-Fokus genommen.

Steuer- und handelsrechtliche Pflicht zur Aufzeichnung aller Geschäftsvorfälle. Kleinunternehmer können die vereinfachte EÜR nutzen (bis 600.000 € Umsatz und 60.000 € Gewinn). Wichtig für Taxis: Fahrtenbuch, Schichtzettel und Taxameterdaten als Buchführungsgrundlage.

Das beleuchtete TAXI-Schild auf dem Dach ist Pflicht für alle konzessionierten Taxis und muss BOKraft-konform sein. Bei freiem Taxi leuchtet es, bei besetztem ist es ausgeschaltet. Mietwagen dürfen KEIN Taxidachzeichen verwenden.

Die bundesweite Durchfallquote bei der IHK-Fachkundeprüfung Taxi und Mietwagen liegt zwischen 25 und 40 Prozent. Hauptursachen: unzureichende Vorbereitung auf die Fahrzeugkostenrechnung, Lücken im Steuerrecht und fehlende BOKraft-Kenntnisse.

Für die Taxikonzession muss finanzielle Leistungsfähigkeit nachgewiesen werden: mindestens 2.250 € für das erste Fahrzeug, jeweils 1.250 € für jedes weitere (§7 PBZugV). Nachweis durch Bankbescheinigung oder Kontoauszug.

Förderung des Jobcenters nach § 16b SGB II für Bezieher von Bürgergeld, die eine selbstständige Tätigkeit aufnehmen. Das Einstiegsgeld ist das Pendant zum Gründungszuschuss für ALG-I-Empfänger und soll den Übergang aus dem Leistungsbezug in die Selbstständigkeit erleichtern. Es ist eine Ermessensleistung des Jobcenters.

Mit dem Fachkundenachweis bestätigt die IHK die in § 13 Absatz 1 Nr. 3 PBefG geforderte fachliche Eignung für den Betrieb eines Taxi- oder Mietwagenunternehmens. Ausgestellt wird er nach bestandener Fachkundeprüfung (schriftlich + mündlich) oder bei Anerkennung der Praktikerregelung (§ 7 PBZugV). Der Nachweis ist Pflichtdokument im Konzessionsantrag und wird in der Regel von der Genehmigungsbehörde im Original verlangt. Er gilt unbefristet, bezieht sich aber auf die Person — die Bescheinigung wandert mit dem Unternehmer mit, nicht mit dem Unternehmen.

Prüfungsaufgabe in Teil 2 der IHK-Fachkundeprüfung: Berechnung fixer Kosten (Abschreibung, Versicherung, Steuer, Zinsen) und variabler Kosten (Kraftstoff, Reifen, Wartung) sowie des Kostenkilometerpreises. Gilt als häufigster Stolperstein der gesamten Prüfung.

FreeNow vermittelt in Deutschland sowohl Taxis als auch Mietwagen. Für Mietwagenfahrten benötigen Sie eine Konzession nach §49 PBefG, eine IHK-Fachkundeprüfung, einen P-Schein und ein geeignetes Fahrzeug. Die Anforderungen sind identisch mit denen für Uber-Fahrer.

Polizeiliches Führungszeugnis (Belegart O) als Zuverlässigkeitsnachweis — Pflicht für die Konzessionsbeantragung. Beantragung beim Einwohnermeldeamt oder online über das Bundesamt für Justiz. Kosten: 13 Euro. Das Zeugnis darf bei Einreichung nicht älter als 3 Monate sein.

Der „Gegenstand des Unternehmens" ist die im Handelsregister, Gesellschaftsvertrag oder Gewerbeschein eingetragene Tätigkeitsbeschreibung. Bei einem Taxi- oder Mietwagenbetrieb muss er die konkrete Form der Personenbeförderung benennen — sonst wird die Konzession nicht erteilt. Üblich sind Formulierungen wie „Personenbeförderung mit Taxen gemäß § 47 PBefG", „Verkehr mit Mietwagen gemäß § 49 Abs. 4 PBefG" oder beides kombiniert. Bei einer GmbH gehört dieser Eintrag in den Gesellschaftsvertrag, bei Einzelunternehmern in die Gewerbeanmeldung.

Zuständige Behörde für die Erteilung von Taxi- und Mietwagenkonzessionen (je nach Bundesland: Ordnungsamt, Straßenverkehrsbehörde oder Landesamt). Zuständig ist die Behörde am Betriebssitz. Bearbeitungszeit: 4–8 Wochen. In einigen Städten gibt es Wartelisten.

Sammelbegriff für jeden geschäftsmäßig betriebenen Transport von Personen mit Kraftfahrzeugen gegen Entgelt nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Darunter fallen Taxiverkehr (§ 47 PBefG), Mietwagenverkehr (§ 49 PBefG), gebündelter Bedarfsverkehr (§ 50 PBefG, „Pooling-Dienste"), Linienverkehr, Gelegenheitsverkehr mit Bussen sowie Krankentransporte und gewisse Behindertenfahrten. Jede dieser Formen ist genehmigungspflichtig — der Unternehmer braucht die fachliche Eignung (IHK-Fachkunde), persönliche Zuverlässigkeit und finanzielle Leistungsfähigkeit.

Prüfungsbestandteil der IHK-Fachkundeprüfung: Pass- und zollrechtliche Vorschriften, Einreisebestimmungen und grenzüberschreitende Fahrberechtigungen. EU-Fahrten: Binnenmarktregeln. Nicht-EU: bilaterale Abkommen. Schweiz: Sonderregelungen.

Professionelle Begleitung beim Aufbau eines Taxi- oder Mietwagenunternehmens: Businessplan, Rechtsformwahl, Finanzierungsplanung, Konzessionsantrag und Steueranmeldung. Besonders für Quereinsteiger empfehlenswert. Kann über AVGS-Gutschein gefördert werden.

Förderung der Agentur für Arbeit nach § 93 SGB III für Empfänger von Arbeitslosengeld I, die sich selbstständig machen. Der Gründungszuschuss soll den Lebensunterhalt und die soziale Absicherung in der Startphase der Selbstständigkeit sichern. Er ist eine Ermessensleistung und setzt in der Regel einen tragfähigen Businessplan voraus.

Gesetzlich vorgeschriebene Pflichtversicherung für gewerbliche Personenbeförderungsfahrzeuge (§1 PflVG). Mindestdeckungssumme: 7,5 Millionen Euro bei Personenschäden. Standard-KFZ-Versicherung gilt NICHT für gewerbliche Beförderung — eine spezielle Taxiflotten-Versicherung ist erforderlich.

Die Prüfungsgebühr variiert je nach IHK zwischen ca. 130 und 165 Euro (Stand 2026). Sie ist bei Anmeldung fällig und wird bei Nichtbestehen nicht erstattet. Bei Wiederholungsprüfung fällt erneut die volle Gebühr an. Bei Förderung über Bildungsgutschein wird die Prüfungsgebühr in der Regel mitübernommen.

Die IHK-Fachkundeprüfungen für Taxi und Mietwagen finden je nach Kammer alle 6–12 Wochen statt. Anmeldung bei der für den Wohnort zuständigen IHK — ausschließlich online. Die meisten IHKs bieten 2026 vier bis sechs Prüfungstermine an. Beliebte Termine sind schnell ausgebucht.

Die Kassensicherungsverordnung (KassenSichV) konkretisiert seit 2020 die GoBD und schreibt jedem Taxi mit elektronischem Aufzeichnungssystem (Fiskal-Taxameter oder POS-System) eine zertifizierte technische Sicherheitseinrichtung (TSE) vor. Die TSE besteht aus einem Sicherheitsmodul + Speichermedium + einheitlicher digitaler Schnittstelle (DSFinV-K), die Manipulationen unmöglich machen. Jede Zahlung wird kryptografisch signiert und im Finanzamt-Prüfungsfall lückenlos rekonstruierbar. Die TSE-Anmeldung erfolgt über ELSTER (Formular "Mitteilung über elektronische Aufzeichnungssysteme"). Die Belegausgabepflicht nach § 146a Abs. 2 AO (Bonpflicht) ist mit der TSE-Pflicht gekoppelt.

Umsatzsteuerliche Sonderregelung nach §19 UStG: Unternehmer bis 25.000 Euro Jahresumsatz können auf die Umsatzsteuerausweisung verzichten. Für Taxis kann das vorteilhaft sein — allerdings entfällt dann der Vorsteuerabzug bei Fahrzeuganschaffungen.

Behördliche Verwaltungsgebühr für die Erteilung und Verlängerung der Taxikonzession: je nach Kommune 100–500 Euro pro Fahrzeug und Laufzeit. Hinzu kommen Taxameter-Eichung (ca. 100–150 Euro) und Zulassungskosten. Bei Erstausstellung gilt die Konzession meist 2 Jahre, bei Verlängerung 5 Jahre.

Maßnahme einer Genehmigungsbehörde, mit der die Erteilung neuer Taxikonzessionen vorübergehend ausgesetzt wird, um eine Überversorgung des Marktes zu vermeiden. In Städten mit Konzessionsstopp ist die Erstvergabe einer Taxikonzession oft jahrelang nicht möglich — der realistische Weg führt dann über die Übernahme eines bestehenden Unternehmens. Mietwagen-Konzessionen sind vom Stopp in der Regel nicht betroffen.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg führt mehrere für Taxi- und Mietwagenunternehmer relevante Register: das Fahreignungsregister (FAER, ehemals Verkehrszentralregister/„Punkte in Flensburg"), das Zentrale Fahrerlaubnisregister (ZFER) und das Zentrale Fahrzeugregister (ZFZR). Für die persönliche Zuverlässigkeit nach § 13 PBefG i. V. m. § 1 PBZugV muss bei der Konzessionserteilung ein aktueller Auszug aus dem FAER und ein Führungszeugnis der Belegart O eingereicht werden. Auch bei der Verlängerung der Konzession nach 5 Jahren werden diese Nachweise erneut geprüft.

Beförderung von Patienten zu medizinischen Einrichtungen — möglich für Taxis und Mietwagen. Abrechnung mit Krankenkassen erfordert gesonderte Zulassung nach KTP-Standard. Für nicht-liegende Patienten genügt ein reguläres Taxi oder Mietfahrzeug. Ein stabiles und gut planbares Standbein.

Krankenfahrten sind eine spezielle Form der Personenbeförderung nach § 60 SGB V (Kassenleistung) und werden in zwei Kategorien unterschieden: einfache Krankenfahrten (sitzender Transport ohne medizinische Begleitung) sind im Rahmen der regulären Taxi-Konzession nach § 47 PBefG zulässig — der reduzierte Umsatzsteuersatz von 7 % greift bei kurzen Strecken (bis 50 km). Anspruchsvolle Krankenbeförderung mit medizinischer Begleitung oder im Liegen erfordert hingegen eine spezielle Konzession für Krankenkraftwagen nach § 47 PBefG i. V. m. § 5 PBefG — sowie technische Anforderungen ans Fahrzeug (Rampe, Tragetuch, Sauerstoff-Versorgung). Wer Krankenfahrten als Hauptgeschäft betreiben will, sollte mit den Krankenkassen Rahmenverträge schließen — der Markt ist regional segmentiert.

Alternativer Weg zur IHK-Fachkundeprüfung nach §7 PBZugV: Wer mindestens 3 Jahre ununterbrochen in leitender Funktion in einem Taxi-/Mietwagenunternehmen tätig war (und diese Tätigkeit max. 2 Jahre zurückliegt), kann die Fachkunde ohne Prüfung anerkennen lassen. Voraussetzung: IHK-Fachgespräch und Nachweisdokumente.

Personenbeförderungen im Taxi- und Mietwagenverkehr unterliegen dem ermäßigten Steuersatz von 7 %, sofern die Beförderung maximal 50 km beträgt. Fahrten über 50 km werden mit 19 % besteuert. Diese Regelung ist fester Prüfungsinhalt.

Genehmigung nach §49 PBefG für den gewerblichen Betrieb von Mietfahrzeugen mit Fahrer. Unterschied zur Taxikonzession: keine Beförderungspflicht, kein Pflichtfahrgebiet, aber Rückkehrpflicht zum Betriebssitz. Basis für Uber, FreeNow und bolt. Anforderungen identisch mit Taxikonzession: IHK-Fachkundeprüfung, Eigenkapital, Führungszeugnis.

Der gesetzliche Mindestlohn nach Mindestlohngesetz (MiLoG) gilt uneingeschränkt im Taxigewerbe — Stand 2026: 12,82 € brutto pro Arbeitsstunde (Anpassung jährlich durch die Mindestlohnkommission). Wartezeiten am Standplatz gelten als Arbeitszeit und sind mindestlohnpflichtig — dies ist ein häufiger Streitpunkt bei Zoll-Kontrollen (Finanzkontrolle Schwarzarbeit, FKS). Pauschalen oder Umsatzbeteiligungs-Modelle dürfen den Mindestlohn nicht unterschreiten; bei Kontrolle muss der Unternehmer durch lückenlose Stunden-Aufzeichnung nachweisen, dass jeder Mitarbeiter den Mindestlohn erreicht. Verstöße werden mit Bußgeldern bis zu 500.000 € geahndet.

Dritter Teil der IHK-Fachkundeprüfung (ca. 30 Minuten). Findet nur statt, wenn die schriftliche Prüfung bestanden wurde. Die IHK-Prüfungskommission befragt den Kandidaten zu praktischen Unternehmenssituationen aus allen 5 Prüfungsbereichen. Benotung: 50 % Bestehensgrenze je Prüfungsteil.

Digitales Vorbereitungsformat für die IHK-Fachkundeprüfung: ortsunabhängig, zeitflexibel, mit Lernvideos, Übungsaufgaben und Online-Betreuung. Bei AZAV-zertifizierten Anbietern vollständig über Bildungsgutschein förderfähig. Ideal für Berufstätige.

Prüfung, mit der ein Taxifahrer nachweist, dass er die wichtigen Straßen, Plätze, Behörden und Sehenswürdigkeiten seines Pflichtfahrgebiets kennt und Fahrgäste auf zweckmäßigem Weg ans Ziel bringt. Mit der Modernisierung des Personenbeförderungsrechts 2021 ist die Ortskundeprüfung nicht mehr bundesweit zwingend vorgeschrieben; ob sie verlangt wird, entscheidet seither die zuständige Behörde. In einigen Großstädten bleibt sie für Taxifahrer Pflicht.

Amtliche Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung (§48 FeV). Seit August 2021 ersetzt der P-Schein die frühere Ortskundeprüfung. Voraussetzungen: Mindestalter 21 Jahre, Führerschein Klasse B seit min. 2 Jahren, ärztliches Zeugnis, Führungszeugnis. Gültigkeit 5 Jahre. P-Schein = für Fahrer. IHK-Fachkunde = für Unternehmer.

Kerngesetz für den gewerblichen Personenverkehr in Deutschland. Regelt Marktzugang, Konzessionserteilung, Tarifpflichten und Betriebspflichten. Wichtige Paragrafen: §13 (Konzessionsvoraussetzungen), §48 (Fachkundeprüfung), §49 (Mietwagenverkehr). 2021 modernisiert: Plattform-Regulierung für Uber/FreeNow.

Das Personenbeförderungsgesetz ist die zentrale Rechtsgrundlage für die gewerbliche Beförderung von Personen mit Taxis, Mietwagen, Bussen und Bahnen. Es regelt unter anderem die Genehmigungspflicht (Konzession), die Voraussetzungen für Unternehmer (§ 13: Zuverlässigkeit, finanzielle Leistungsfähigkeit, fachliche Eignung) sowie die Pflichten im Taxi- und Mietwagenverkehr.

Verordnung über den Zugang zum Beruf des Kraftverkehrsunternehmers. Definiert die drei Konzessionsvoraussetzungen: (1) persönliche Zuverlässigkeit, (2) finanzielle Leistungsfähigkeit, (3) fachliche Eignung. Anlage 3 enthält den offiziellen Prüfungsstoffkatalog.

Verordnung über den Zugang zum Beruf des Unternehmers im Straßenpersonenverkehr. Sie konkretisiert die Anforderungen an die fachliche Eignung nach § 13 PBefG, legt die Inhalte der IHK-Fachkundeprüfung fest und regelt Ausnahmen wie die Anerkennung von Abschlüssen und die Praktikerregelung.

Räumlich festgelegtes Gebiet, in dem ein Taxiunternehmen seiner Betriebs- und Beförderungspflicht nachkommen muss. Innerhalb des Pflichtfahrgebiets gelten der behördlich festgelegte Tarif und die Pflicht, Fahrgäste zu befördern. Das Pflichtfahrgebiet wird von der Genehmigungsbehörde bestimmt und ist eng mit der erteilten Konzession verbunden.

Ausnahmeregelung der Berufszugangsverordnung (PBZugV), nach der von der IHK-Fachkundeprüfung befreit werden kann, wer mehrere Jahre in leitender Stellung in einem Personenverkehrsunternehmen tätig war. Damit lässt sich die fachliche Eignung auch ohne Prüfung nachweisen. Ob die Voraussetzungen erfüllt sind, entscheidet die zuständige IHK im Einzelfall.

Gesetzliche Pflicht für Mietwagen (§49 Abs. 4 PBefG): Nach jeder Fahrt muss das Fahrzeug zum Betriebssitz zurückkehren, sofern kein neuer Auftrag vorliegt. Mietwagen dürfen nicht auf Taxiständen warten oder Fahrgäste von der Straße aufnehmen.

Zwei Teile à 60 Minuten am selben Tag. Teil 1: Rechts- und Verwaltungsfragen (offen und Multiple-Choice). Teil 2: Kaufmännische Führung und Fahrzeugkostenrechnung. Bestehensgrenze: mind. 50 % in jedem Teil. Wer Teil 1 besteht und Teil 2 nicht, muss nur Teil 2 wiederholen.

Der Weg in die Selbstständigkeit umfasst 5 Schritte: (1) IHK-Fachkundeprüfung, (2) Konzessionsantrag, (3) Gewerbeanmeldung, (4) Fahrzeug kaufen und versichern, (5) Taxameter einbauen und eichen. Gesamtdauer vom Kursbeginn bis Betriebsstart: ca. 3–6 Monate.

Selbstständige Taxiunternehmer sind nicht automatisch rentenversicherungspflichtig. Krankenversicherungspflicht besteht (GKV oder PKV). Bei angestellten Fahrern: volle Sozialversicherungspflicht. Pflichtmitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft Verkehr bei Betriebsgründung.

Taxiunternehmer müssen den behördlich genehmigten Tarif erheben — weder mehr noch weniger. Der Tarif wird per Rechtsverordnung der Gemeinde festgesetzt. Mietwagen unterliegen KEINER Tarifpflicht — der Preis wird frei vereinbart (Grundlage für Uber-Preise).

Taxameter müssen nach dem Mess- und Eichgesetz alle 2 Jahre geeicht werden. Kosten: ca. 80–150 Euro. Ein nicht gültig geeichter Taxameter ist eine Ordnungswidrigkeit. In Mietwagen sind Taxameter gesetzlich verboten.

Behördliche Genehmigung für den gewerblichen Taxibetrieb nach §2 PBefG. Erstausstellung: 2 Jahre, Verlängerung: 5 Jahre. Voraussetzungen: IHK-Fachkundeprüfung, Eigenkapitalnachweis (2.250 € erstes Fahrzeug, 1.250 € je weiteres), Führungszeugnis, Gewerbezentralregisterauszug. In manchen Städten bestehen Wartelisten.

Umgangssprachliche Bezeichnung für den Personenbeförderungsschein (P-Schein). Seit 2021 ohne Ortskundeprüfung. Kosten: ca. 100 Euro. Taxischein = Erlaubnis zum Fahren. Fachkundeprüfung = Erlaubnis zur Unternehmensführung. Wer selbst fährt UND Unternehmer ist, braucht beides.

Trinkgeld im Taxi ist steuerlich unterschiedlich behandelt — abhängig davon, wer es bekommt: An den **Fahrer-Angestellten** gezahltes Trinkgeld ist nach § 3 Nr. 51 EStG einkommen- und sozialversicherungsfrei (unbegrenzt). An den **selbstständigen Taxiunternehmer** (Solo-Fahrer ohne Angestellte) gezahltes Trinkgeld ist hingegen voll als Betriebseinnahme zu erfassen — sowohl einkommensteuer- als auch umsatzsteuerpflichtig. Das ist eine häufig übersehene Falle bei Solo-Unternehmern; das Finanzamt schätzt bei Prüfungen oft eine Trinkgeld-Quote zwischen 3 und 8 % des Umsatzes.

Uber vermittelt in Deutschland ausschließlich Mietwagenfahrten (§49 PBefG). Für Uber-Partner benötigen Sie: Mietwagenkonzession, P-Schein, IHK-Fachkundeprüfung, geeignetes Fahrzeug und gewerbliche Haftpflichtversicherung. Uber ist nur die Vermittlungsplattform — der Vertragspartner des Fahrgasts ist das Mietwagenunternehmen.

Personenbeförderungen bis 50 km Entfernung werden mit dem ermäßigten Umsatzsteuersatz von 7 % besteuert. Fahrten über 50 km unterliegen dem Regelsteuersatz von 19 %. Diese Regelung gilt für Taxis und Mietwagen gleichermaßen und ist fester Prüfungsbestandteil.

Rechtliche Grundlagen für Taxiunternehmer: PBefG, BOKraft, PBZugV, HGB, Arbeitsrecht (bei angestellten Fahrern), Steuerrecht und StVO. Rechtsformwahl beeinflusst Haftung und Besteuerung: Einzelunternehmen (einfach, volle Haftung), GmbH (Haftungsbeschränkung, höherer Aufwand).

Umgangssprachlicher Begriff für den Nachweis der fachlichen Eignung nach § 13 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) in Verbindung mit der Berufszugangsverordnung (PBZugV). Wer ein eigenes Taxi- oder Mietwagenunternehmen führen will, muss diese fachliche Eignung gegenüber der Genehmigungsbehörde nachweisen — in der Regel über die bestandene IHK-Fachkundeprüfung. Der „Unternehmerschein" ist kein offizieller Behördenbegriff, beschreibt aber genau diese Voraussetzung.

Das Fahreignungsregister (FAER) beim Kraftfahrtbundesamt in Flensburg. Für die Taxikonzession wird ein Auszug benötigt. Einträge wegen schwerer Verkehrsdelikte können zur Konzessionsablehnung führen. Kosten: 9 Euro online, 13 Euro schriftlich. Darf bei Einreichung nicht älter als 3 Monate sein.

Pflichtversicherungen: (1) KFZ-Haftpflicht für gewerbliche Personenbeförderung (7,5 Mio. Euro Mindestdeckung), (2) Berufsgenossenschaft Verkehr für alle Beschäftigten, (3) Krankenversicherung für den Unternehmer. Empfohlen: Vollkasko und Fahrgastunfallversicherung.

Strukturiertes Lernprogramm für alle 5 Prüfungsbereiche nach PBZugV Anlage 3. Formate: Präsenzkurs (5 Tage), Abendkurs (6 Wochen), Online-Kurs, Einzelcoaching. Bei AZAV-zertifizierten Trägern über Bildungsgutschein förderfähig.

Jedes Taxi und jeder Mietwagen unterliegt nach § 25 BOKraft und dem Mess- und Eichgesetz (MessEG) der Pflicht zur Eichung der Messeinrichtungen. Im Taxi ist das der Taxameter (Tarifrechnung nach Zeit + Strecke), im Mietwagen der Wegstreckenzähler (km-Erfassung für die nachträgliche Abrechnung; Mietwagen dürfen kein Taxameter führen). Die Eichung erfolgt durch die Landeseichbehörde oder zertifizierte staatlich anerkannte Prüfstellen alle 2 Jahre, gültig durch ein sichtbares Eichkennzeichen am Gerät. Eine abgelaufene Eichung kann zur Stilllegung führen — die Genehmigungsbehörde kann die Konzession bei wiederholten Verstößen widerrufen.

Bei Nichtbestehen ist die IHK-Prüfung unbegrenzt wiederholbar. Wer Teil 1 besteht und Teil 2 nicht, muss nur Teil 2 wiederholen (innerhalb 18 Monate). Jede Wiederholung kostet erneut die volle Prüfungsgebühr.

Kompaktformat zur IHK-Vorbereitung: 5 Tage Vollzeit (Mittwoch bis Sonntag). Alle prüfungsrelevanten Inhalte komprimiert vermittelt. Nach dem Kurs direkte Prüfungsanmeldung möglich. Über Bildungsgutschein förderfähig.

Nachweis der persönlichen Zuverlässigkeit für die Konzessionsbeantragung: Führungszeugnis, Gewerbezentralregisterauszug (Belegart 9) und Fahreignungsregisterauszug. Alle Dokumente dürfen bei Einreichung nicht älter als 3 Monate sein.